我本身对电动汽车是很有兴趣并且愿意尝试的，之前曾经专门租赁过华晨宝马的之诺，对于其优点还是比较肯定的。示之诺只租赁不卖所以对腾势有了兴趣。周末专门去亦庄的4S店体验试驾了一下。感受方面我说的直白一些，不喜勿喷。

店在奔驰店的旁边，刚开始营业的样子，里面就2个营业员，没有其他客人有点冷清。

展示车为低配版，不过试驾的是高配的。我试驾的是白色黑内饰款。

首先说内饰和做工。结论上说，如果比亚迪负责动力而其他部分全是奔驰负责的话，我只能说奔驰在偷懒！

外形：其实比我看图片上的效果好一些，不过确实没有什么打动人的美感。这样中庸的设计对于很多外貌控来说就直接当腾势为路人甲了。。。。。

内饰：不要说跟奔驰的水准比，即便是别克级别也完胜腾势的做工，我甚至觉得马自达都比腾势的讲究。外观上需要吐槽的：后备箱开启的时候感觉晃晃悠悠的，做工上很多6万左右的车都比这个好。充电口的开启部分简直是塑料玩具的手感。内饰方面中控台虽然用了一些软质材料，但是显示屏很山寨的感觉，倒车影像的分辨率也是好几年前的水准。门把手环拉着完全没有手感，很怕会拉坏。

唯一能拿得出手的是哈曼卡顿音响，不过就我现场的试听感受来说，似乎也就是同音响品牌的入门级的水准。

如果奔驰这样敷衍，那所谓的50:50的合作比亚迪明显是吃亏了。

综合来说，就28万这款高配款来讲，工作做的很不到位，稍微对内饰有点要求的顾客都会用脚投票的。

动力：其实开起来的感觉还是可以打及格分的，也许是自重拖了后腿，加速比我开过的之诺电动车差不少。但是定位为买菜上班代步的话是没有太大问题的。方向盘手感一般，指向也是有点虚。当然，这辆车也没有打算定位运动基因，所以动力部分算是及格。高速没上过没有可比较的，欢迎开过高速的同学补充。

关于充电，实际上比亚的的充电桩也能兼容，不过时间长一点而已，店门口的充电桩就是比亚迪的，滕势的充电柜在展示厅里有。

据工作人员说今年的订单已经满了，再下订单就得是明年的了，价格上因为国家补助少了6000所以高配就是29万了。

以上 虽然有点失望但是仍然关注腾势，希望能很快有些升级改进。