清除积碳中最不可控的是老车，由于使用时间长，发动机曲轴箱（油泥）、燃烧室（积碳）、活塞、油道等等地方，积碳严重，积碳清洗剂清洗效果造成大量脱落（燃烧室积碳可随尾气排出机体，但其他部位的积碳就被清洗到了机油内），机油内短时间聚集了大量积碳时，极易堵塞集滤器（机油泵吸入机油的入口，上面有金属滤网），造成机油泵吸不上油，油压迅速下降，这也是有些车友加除碳剂后造成拉缸的主要原因。很多汽修厂对清除缸内积碳慎之又慎的痛点也是如此。朋友汽修厂不止一次碰到在汽修车间更换机油前，在车主要求下，向机油内添加除碳剂，造成集滤器堵塞，机油灯报警，马上熄火拆检发现：集滤器堵塞，油底壳有大量油泥、积碳，就如八宝粥一样，缸壁、连杆上面飞溅的积碳很多，最后只能整机超声波清洗，更换损坏配件，发生几次这样事后，不轻易同意客户换机油前向机油内添加除碳产品，如果客户自己带，并执意添加，事先会告知，后果自负。所以除积碳是个操作简单，但有极大风险的举动。除积碳还是建议从新车时就开始，换机油前，除碳，然后换油。