小白已经入手一年，至今已经正常行驶6000KM+。

虽然去年10月已经买了大白，但还是依然在天气很好的时候，喜欢骑着小白去刷街。小白给我的感觉，是什么也不能比拟的。很多人都不理解，为什么要花3000多块钱去买一辆小自行车，这些钱本可以买摩托，再次也是个踏板~ 我无言以对。原因就是喜欢，我喜欢她可以带着我去任何我想去的地方，毫无怨言。我对她好，她也会给我回报。人与机器的感情，有时候比人与人更高尚。

我文笔不是很好，就废话不多说了，

下面介绍我的小白。

下面是我最满意的部分了~！！

当当当~！ LV限量款坐包~！ 来不了大雅，咱就只能大俗了。这是和哥们一起骑行去青岛，半路迷路了。。。。。环山散步小路，清晨没人全程2.21公里。5分21秒，可能时间不是很快，但是你要知道，山路，弯多，坡陡。山寨LV制作过程~好啦~ 下面介绍车子改装部分。

原装SRAM 3.0转把8S 改装为 SRAM X7指拨9S

后拨为原装SRAM X7中腿 9S

原装11~34t飞轮 改装为 SRAM PG950 11~26t飞轮

原装KMC Z99 9S链条 改装为 SRAM PC971 9S链条

原装折叠脚踏 改装为 伟格 M-20 培林脚踏

原装猪头坐包 改装为 意大利 Selle Royal 山地款坐包（覆山寨LV皮）

原装气筒坐管 改装为 OTA 轻量坐管

原装把横 改装为 ABR 6061 山地款把横

原装 BIG APPLE 2.0 轮胎 改装为 CST 20*1.35 光头胎

原装刹车系统 改装为 SRAM SD7夹臂 Jagwire 公路刹车皮座 KOOLSTOP Dura Type 公路款刹车皮（刹车系统是投入比重最大的部分，全部配件均为顶级或次顶级）

原装把套 改装为 SRP 075A 海绵把套

加装 OTA 双把立 身体向前延伸5CM

加装SIGMA 509 有线码表 破线重接 头管内走线

全车Jagwire L3注油线管 litepro 铁氟龙内线

全车钛螺丝 碳粉防滑 防锈油脂

大体就是这样，总体感觉各个零件都不贵，但可以说都是在该价位中性价比最高的了。

下一步，打算更换牙盘 但是在VITESSE 花键 和S家 105牙盘当中纠结。。

SP8给我的感觉，就是两个字：平衡。拜大行钼铬钢车架所赐，虽然重量比铝架高出不少，但市区行走舒适性很好（原装大苹果的前提下，我现在已经和舒适无缘了）。没有山地的笨重感，也没有公路的局限感。想快，你可以在短时间内踩到极速55KM（目前，我的最高极速是在下坡冲到75KM，那时候并不是不能再快，而是你的脚根本就跟不上牙盘的转速），巡航33到40KM实事求是的说，不算累。想慢，海边走走停停，闲庭信步也手到擒来。操控感也不错，车架小，力量反馈比动辄26寸29寸的山地好太多了。当然缺点也很明显，就是刹车。原车大苹果轮胎 20*2.0，略显笨重，但起码抓地力很好，可以勉强抑制住刹车力度。但只要你动了刹车，那怕换上稍好一点的刹车块（我想一般都会换吧，原厂的黑圈相当严重），颓势马上就显现出来了，刹车力度明显凌驾于轮胎的抓地力之上。像我这样的，有着强大的刹车力却配1.35细胎，说难听点就是在玩命。唯一的补救就是尽量慢一些，学会用前刹，但要尽量使自己的重心靠下靠后，不要一紧张就把刹车捏死，被前空翻就不好玩了。折叠的好处我就不多说了，坐公交有点费劲，轻轨地铁想上就上（悲哀的是我家轻轨没有，地铁更没有）。其实，中庸未尝不是一件好事？

顺路搭自己的车出个新款X9 10S长腿。买完后悔了，想退退不了了。 本来打算9S升级10S，在某宝拍下一个X9中腿，结果卖家发来一个长腿，本来打算隔天就退，结果天有不测风云，当晚被我一不小心摔了一下，擦坏了一边，但功能正常，就是有明显擦痕。草泥好大一匹马啊~！装车都没装车就变残品了啊~！搞的退又退不了，升级10S的心情也没了（其实主要还是钱不到位，指拨要换，飞轮 链条也要换，太贵），还是转给需要的同学吧。。 忘拍照了，有想要的可以联系我。。 回帖就行。

版主大人万睡万睡万万睡，求射~